Die Regionaltangente West (RTW) ist eine neue tangentiale Schienenverbindung im Rhein-Main-Gebiet zur Verbesserung des öffentlichen Personennahverkehrs im Ballungsraum Frankfurt am Main. Sie dient in erster Linie der besseren Verbindung der westlichen und südwestlichen Stadtteile Frankfurts sowie der umliegenden Kreise, Städte und Gemeinden miteinander und untereinander und deren besserer Anbindung an den Frankfurter Flughafen. Die EU unterstützt das Vorhaben finanziell, da die RTW als Schnittstelle der transeuropäischen Transportnetze einen Mehrwert für Europa bedeutet.

Die RTW nutzt, wo dies möglich ist, bereits vorhandene Eisenbahnabschnitte, verbleibende Lücken werden mit neu gebauten Stadtbahnabschnitten geschlossen. Dies schont den Finanzierungsbedarf und verringert den Eingriff in bestehende Strukturen. Ein für beide Abschnitte konzipiertes Zweisystemfahrzeug macht dies möglich. Dicht besiedelte Gebiete werden so auf möglichst schonende Weise erschlossen. Die Führung der RTW über bereits vorhandene Umsteigestationen erlaubt optimale Verknüpfungen mit dem übrigen Schienenpersonenverkehr.

Im November 2019 wurde ein wesentlicher Meilenstein erreicht: Die Gesellschafter der RTW GmbH haben einhellig die Realisierung des Projektes auch formal beschlossen. Mehr noch, für die neben der Bundes- und Landesförderung verbleibenden kommunalen Finanzierungsanteile sind die Signale auf Grün gestellt, die Finanzierung des Baus ist mit der Aufnahme der erforderlichen Mittel in die Haushaltsplanungen sichergestellt. Seit Ende Januar 2022 liegt für den Planfeststellungsabschnitt (PfA) Süd 1 der Planfeststellungsbeschluss vor. Im Juni 2023 folgte der Planfeststellungsbeschluss für den PfA Nord. Für den PfA Mitte ist der Beschluss für Mitte 2024 avisiert. Nachgelagert folgen sodann die anderen Abschnitte. Der Betriebsbeginn wird für 2028 erwartet.